Tham khảo SkyTran

↑ “Maglev: A New Approach”. Scientific American. tháng 1 năm 2000.
↑ Rennie, Gabriele. “Magentically Levitate Train Takes Flight”. Lawrence Livermore National Laboratory. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 3 năm 2014. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2015.
↑ “NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation”. NASA. ngày 2 tháng 9 năm 2009. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2010.
↑ “Israel Is Building a Futuristic Transit System of Magnetic Pods”. ngày 26 tháng 6 năm 2014. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2015.
↑ RABINOVITCH, ARI (ngày 24 tháng 6 năm 2014). “Futuristic elevated transport system to be built in Israel”. Reuters. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 9 năm 2014. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2015.
↑ Clawson, Trevor (ngày 23 tháng 10 năm 2014). “Sky Tran Targets Europe -- But Can It Beat The Bureaucracy”. Forbes.
↑ “(untitled)”. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 11 năm 2015. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2015.
↑ Kavilanz, Parija (ngày 23 tháng 10 năm 2015). “Sky taxis are about to become a reality”. CNN Money.
↑ Rao, Meghna (ngày 2 tháng 9 năm 2015). “Can a network of levitating pods change how urban India travels?”. Tech In Asia.
↑ “Solid state” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 29 tháng 9 năm 2011. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2015.
↑ “Data”. US National Transit Database. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 2 năm 2015. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2015.
↑ DeBolt, Daniel (ngày 1 tháng 4 năm 2010). “Could investors fund city's transit future?”. Mountain View Voice.
↑ “Integrated Mobility Solutions”. Siemens. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2015.
↑ Baertsch, Robert; Dunnmon, Jared. “Renewable Energy Use Advantages of Maglev-Based Personal Rapid Transit”. Transportation Research Board. doi:10.3141/2146-09.
↑ Burke, Wallace R. (ngày 1 tháng 9 năm 1992). “Monorail vehicle”. US Patent and Trademark Office. Truy cập ngày 21 tháng 6 năm 2015.
↑ Malewicki, Douglas J.; Baker, Frank J. (tháng 6 năm 1991). “People Pods - Miniature Magnetic Levitation Vehicles for Personal Non-Stop Transportation”. Irvine California, USA: AeroVisions, Inc., and Monitoring Automation Systems. Chú thích journal cần |journal= (trợ giúp)
↑ “People Pods”. Table 2 "Performance Comparisons of Possible People Pod Concepts," page 5. Chú thích journal cần |journal= (trợ giúp)
↑ “Benefits -- Energy Efficient”. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 1 năm 2009. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2015.
↑ “People Pods”. Figure 7, "People Pod High 'g' Braking Capability," page 8. Chú thích journal cần |journal= (trợ giúp)
↑ Malewicki, D.J. (tháng 4 năm 1999). “ngày 31 tháng 3 năm 2052: a retrospective of solid-state transportation systems” (PDF). Proceedings of the IEEE. 87 (4): 680–687. doi:10.1109/5.752524. Tác giả bàn luận về SkyTran, hệ thống giao thông vận tải cá nhân thể rắn (SST) dành cho công chúng. Tác giả hình dung vào năm 2052 và ông đang nhìn lại trên 50 năm đã chứng kiến một cuộc cách mạng trong ngành giao thông vận tải cá nhân. SkyTran dựa trên một hệ thống monorail Maglev với những toa xe cá nhân hạng nhẹ di chyển không ngừng ở vận tốc 100 mph đến địa điểm mà du khách yêu cầu. Liên quan đến vấn đề này mà tác giả xem xét; nhà ga chi phí thấp dành cho hành khách sử dụng một cách hiệu quả; độ an toàn được nâng cao; giao dịch không dùng tiền mặt; vị trí nhà ga trung tâm thành phố bị tắc nghẽn; chi phí sản xuất hàng loạt toa xe; quá trình hoạt động bảo đảm an toàn; và SkyTran trên bề mặt Mặt Trăng.
↑ Malewicki, Douglas (tháng 11 năm 2009). “Silicon is About to Change the World -- Again” (PDF). Proceedings of the IEEE. 97 (11): 1750–1753. doi:10.1109/jproc.2009.2030226. Truy cập ngày 1 tháng 3 năm 2014.
↑ Pescovitz, David (tháng 11 năm 1999). “Future Transport”. I. D. The International Design Magazine. Includes interview with Professor Jerry Schneider.
↑ Moore, Bill (ngày 29 tháng 8 năm 1999). “Interview with SkyTran Inventor and President Doug Malewicki (part 1)”. EV World.
↑ Moore, Bill (ngày 5 tháng 9 năm 1999). “Interview with SkyTran Inventor and President Doug Malewicki (part 2)”. EV World.
↑ Gourley, Scott R. (tháng 5 năm 1998). “Track to the Future”. Popular Mechanics.
↑ Spellman, Jerry (ngày 16 tháng 7 năm 1999). “SkyTran beats light rail, buses in cost, efficiency”. Arizona Republic. Mesa, AZ.
↑ Spellman, Jerry (ngày 3 tháng 6 năm 1999). “How do we go from here?”. Arizona Tribune. Mesa, AZ.
↑ Richmond, Peter (ngày 11 tháng 6 năm 2000). “Tech 2010: #06 The Morning Glide; The Train You're Never Late For”. The New York Times Magazine.
↑ “The Green MEGA CITY: An eco-savvy blueprint for tomorrow's megacity that points the way to fresh air, clean water and traffic that never jams -- Transportation -- Maglev SkyTran”. Popular Science Magazine. ngày 13 tháng 6 năm 2008. Lưu trữ bản gốc ngày 17 tháng 6 năm 2008. Truy cập ngày 20 tháng 6 năm 2015.
↑ Marlaire, Ruth (ngày 2 tháng 9 năm 2009). “NASA Partners to Revolutionize Personal Transportation”. Ames Research Center, Moffett Field, Calif. Truy cập ngày 21 tháng 6 năm 2015.
↑ Rabinovitch, Ari (ngày 24 tháng 6 năm 2014). “Israel's largest defense company to build world's first elevated transit network in Israel”. Haaretz. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2014.
↑ Winer, Stuart (ngày 24 tháng 6 năm 2014). “Futuristic skytrain track to be built near Tel Aviv”. The Times of Israel. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2014.